transport z polski do rosji

W świetle art. 31a ust. 1 zd. 1 ustawy o VAT, w przypadku gdy kwoty stosowane do określenia podstawy opodatkowania są określone w walucie obcej, przeliczenia na złote dokonuje się według kursu średniego danej waluty obcej ogłoszonego przez Narodowy Bank Polski na ostatni dzień roboczy poprzedzający dzień powstania obowiązku Nikt nie chce ryzykować przewozu ładunków do Rosji. Stałe trasy logistyczne z Europy nie działają lub są blokowane. Firmy spedycyjne odmawiają usług. W oficjalnych wypowiedziach nie Wykaz pozycji objętych zakazem importu lub przywozu zawierają załączniki XVII, XXI, XXII rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 dotyczącego środków ograniczających w związku z działaniami Rosji destabilizującymi sytuację na Ukrainie oraz załącznik VI rozporządzenia Rady (UE) 2023/427 z dnia 25 lutego 2023 r. w sprawie zmiany Statek z Rosji wpłynął do Polski - Polsat News. Senator KO ujawnił swoje szokujące doniesienia i udostępnił nagrania, które pokazują, jak w Szczecinie rozładowywany jest węgiel ze statku z Rosji. Krajowa Administracja Skarbowa zapewnia, że unijne sankcje są przestrzegane, a węgiel w takich jednostkach nie pochodzi z Rosji, a np. z Home transport Transport ADR do ROSJI nie taki straszny 12 maja, 2019 Klienci z EU, którzy chcą przewieźć swoje towary do Rosji wielokrotnie zastanawiają się jaka dokumentacja jest niezbędna, panuje wszechobecne zaniepokojenie czy towar zostanie dostarczony na czas i czy nie wystąpią „po drodze” jakieś dodatkowe problemy. nonton film lie to me the truth. Nie ma jeszcze formalnych zakazów, unijnych lub polskich, przewozów towarów w transporcie drogowym i kolejowym do Rosji i na Białoruś, z wyjątkiem przedsiębiorstw objętych sankcjami, jak Koleje Rosyjskie (RŻD). Polskie firmy transportowe przyjmują jednak coraz mniej zleceń na usługi przewozów do Europy Wschodniej - wynika z zebranych przez nas opinii, także od polskich producentów i eksporterów. Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych ocenia, że - według stanu z 2 marca 2022 r. na terenie Rosji i Białorusi znajdowało się ok. 3500 pojazdów, także powracających z krajów Azji Środkowej. Maleją zdecydowanie przewozy z zachodu na wschód - zarówno z powodu spadku zleceń, jak i ogromnych utrudnień w bezgotówkowym rozliczaniu zakupu paliwa. Nie maleje istotnie odprawa na polskiej granicy pociągów tranzytowych z towarami w kontenerach, nadawanych w Chinach. Przewozy towarów koleją z Europy Zachodniej do Wschodniej znacznie zmalały, co nie wynika z formalnych zakazów w handlu, lecz jest konsekwencją decyzji coraz liczniejszych zachodnich przedsiębiorstw o tym, że przestają współpracować z partnerami z Rosji i Białorusi. Nasi rozmówcy wskazują na potrzebę przyjęcia przez polski rząd „tarczy ochronnej” dla firm operujących na granicy wschodniej, która by rekompensowała im spadek przychodów Szukasz magazynu do wynajęcia. Zobacz ogłoszenia na Materiał chroniony prawem autorskim - zasady przedruków określa regulamin. SŁOWA KLUCZOWE I ALERTY Ze szkodą dla biznesu. Świat uszyty pod mężczyzn Tauron, ABB i Siemens w awangardzie. Bez takich pomysłów rewolucja nigdy się dokona Albo uda nam się rozwinąć tę technologię, albo będą kłopoty KOMENTARZE (5) Do artykułu: Gwałtownie spadają przewozy towarów do i z Rosji oraz Białorusi Możliwości zastosowania stawki VAT 0% w przypadku transportu międzynarodowego zostały uregulowane w ustawie o podatku od towarów i usług. Poniżej przytaczamy i wyjaśniamy kilka kluczowych przepisów w tym zakresie. Zgodnie z art. 83 ust. 1 ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług (dalej „ustawa o VAT”) stawkę podatku w wysokości 0% stosuje się do usług transportu międzynarodowego (art. 83 ust. 1. pkt 23). Natomiast przez usługi transportu międzynarodowego, o których mowa w ust. 1 pkt 23, rozumie się: 1) przewóz lub inny sposób przemieszczania towarów: a) z miejsca wyjazdu (nadania) na terytorium kraju do miejsca przyjazdu (przeznaczenia) poza terytorium Unii Europejskiej, b) z miejsca wyjazdu (nadania) poza terytorium Unii Europejskiej do miejsca przyjazdu (przeznaczenia) na terytorium kraju, c) z miejsca wyjazdu (nadania) poza terytorium Unii Europejskiej do miejsca przyjazdu (przeznaczenia) poza terytorium Unii Europejskiej, jeżeli trasa przebiega na pewnym odcinku przez terytorium kraju (tranzyt), d) z miejsca wyjazdu (nadania) na terytorium państwa członkowskiego innym niż terytorium kraju do miejsca przyjazdu (przeznaczenia) poza terytorium Unii Europejskiej lub z miejsca wyjazdu (nadania) poza terytorium Unii Europejskiej do miejsca przyjazdu (przeznaczenia) na terytorium państwa członkowskiego inne niż terytorium kraju, jeżeli trasa przebiega na pewnym odcinku przez terytorium kraju. Przekładając powyższe przepisy definiujące transport międzynarodowy na praktykę, wskazuje się, co następuje: - dla lit. a będzie to np. transport z Polski do Szwajcarii, - dla lit. b np. z Białorusi do Polski, - dla lit. c np. z Rosji do Szwajcarii przez Polskę, - dla lit. d np. z Niemiec do Rosji przez Polskę (lub na odwrót). Ponadto, należy zwrócić uwagę na wymogi dokumentacyjne, niezbędne do spełnienia w celu zastosowania stawki 0% w transporcie międzynarodowym. Uregulowania w tym zakresie zostały określone przez ustawodawcę. Otóż, w świetle art. 83 ust 5. ustawy o VAT, dokumentami stanowiącymi dowód świadczenia usług, o których mowa w ust. 1 pkt 23, są w przypadku transportu: 1) towarów przez przewoźnika lub spedytora - list przewozowy lub dokument spedytorski (kolejowy, lotniczy, samochodowy, konosament morski, konosament żeglugi śródlądowej), stosowany wyłącznie w komunikacji międzynarodowej, lub inny dokument, z którego jednoznacznie wynika, że w wyniku przewozu z miejsca nadania do miejsca przeznaczenia nastąpiło przekroczenie granicy z państwem trzecim, oraz faktura wystawiona przez przewoźnika (spedytora), z zastrzeżeniem pkt 2; 2) towarów importowanych - oprócz dokumentów, o których mowa w pkt 1, dokument potwierdzony przez urząd celno-skarbowy, z którego jednoznacznie wynika fakt wliczenia wartości usługi do podstawy opodatkowania z tytułu importu towarów; 3) towarów przez eksportera - dowód wywozu towarów; 4) osób - międzynarodowy bilet lotniczy, promowy, okrętowy lub kolejowy, wystawiony przez przewoźnika na określoną trasę przewozu dla konkretnego pasażera. Tym samym zastosowanie np. przez spedytora stawki 0% w przypadku faktury wystawianej na polskiego podatnika VAT jest możliwe przy spełnieniu przez świadczoną usługę transportu definicji transportu międzynarodowego w myśl ww. przepisów. Ponadto spedytor jest obowiązany dysponować listem przewozowym (dokument CMR) z tytułu wykonania tego transportu. PRZYKŁAD BRAKU MOŻLIWOŚCI ZASTOSOWANIA STAWKI 0% W USŁUDZE TRANSPORTU TOWARÓW Pytanie: Jesteśmy polskim podatnikiem VAT. Świadczymy usługę transportową towarów ze Szwajcarii do Niemiec dla polskiego podatnika VAT. Czy możemy wystawić fakturę ze stawką VAT 0% lub stawką NP? Należy zwrócić uwagę na art. 28f ust. 1a ustawy o VAT: Art. 28f ust. 1a. Miejscem świadczenia usług transportu towarów na rzecz podatnika: 1) posiadającego na terytorium kraju siedzibę działalności gospodarczej, stałe miejsce prowadzenia działalności gospodarczej, dla którego są świadczone te usługi… jeżeli transport ten jest wykonywany w całości poza terytorium Unii Europejskiej, jest terytorium znajdujące się poza terytorium Unii Europejskiej. Gdyby usługa dla Państwa kontrahenta była świadczona w całości poza krajami UE – np. z Liechtensteinu do Szwajcarii, albo w całości w Szwajcarii, to wówczas moglibyście Państwo zastosować stawkę NP. W tym jednak przypadku miejscem docelowym jest państwo członkowskie, co powoduje brak zasadności zastosowania ww. artykułu, a co za tym idzie stawki NP. Dopiero, gdyby siedziba Państwa kontrahenta mieściła się np. w Niemczech, fakturę na usługę moglibyście Państwo wystawić ze stawką podatku NP (ale nie 0%) i z oznaczeniem reversal charge/odwrotne obciążenie (w myśl przepisu art. 106e pkt 18). Polecamy: 11 kluczowych zmian 2019 – PODATKI I KADRY Ponadto, jako że nabywcą usługi w Państwa przypadku jest podmiot polski będący podatnikiem VAT, opodatkowanie następuje w kraju siedziby nabywcy – czyli w Polsce w myśl zasady ogólnej zawartej w art. 28b ustawy o VAT: Art. 28b. Miejscem świadczenia usług w przypadku świadczenia usług na rzecz podatnika jest miejsce, w którym podatnik będący usługobiorcą posiada siedzibę działalności gospodarczej. Do przypadku tego ma zastosowanie stawka podstawowa VAT (23%) – dlatego też takową należy umieścić na fakturze. Bez znaczenia jest tu miejsce realizacji usługi, bowiem rozpatrywany transport nie może zostać zakwalifikowany do transportu międzynarodowego w myśl przepisów ustawy o VAT (nie spełnia bowiem definicji tego transportu według art. 83 ust. 3). Z kolei gdyby dla omawianego transportu Polska była jednak krajem tranzytowym, wówczas istniałaby możliwość zastosowania stawki 0% (na podstawie art. 83 ust. 3 pkt 1 lit. d.). Bartosz Gebel Biuro rachunkowe Ergotax Sp. z Od 9 kwietnia obowiązuje nowy pakiet unijnych sankcji wobec Rosji za agresję na Ukrainę Ciężarówki białoruskich i rosyjskich przewoźników muszą opuścić obszar UE najpóźniej do 16 kwietnia 2022 r. Ministerstwo Infrastruktury ostrzega, że podobny zakaz dla unijnego transportu mogą wprowadzić władze Białorusi i Rosji Więcej takich tekstów znajdziesz na stronie głównej Zakaz transportu drogowego dla rosyjskich i białoruskich firm transportowych obowiązuje na terenie Unii Europejskiej od soboty, 9 kwietnia 2022 r. Przez pierwszy tydzień funkcjonuje tzw. okres przejściowy, co oznacza, że przewoźnicy mają czas na dokończenie wcześniej rozpoczętych kursów. Dla kierowców białoruskich i rosyjskich ciężarówek podróżujących przez Polskę oznacza to, że do 16 kwietnia powinni oni opuścić terytorium Polski. Od wspomnianego zakazu przewidziano sporo wyjątków. Na stronie Ministerstwa Infrastruktury opublikowano wyłączenia. Zakaz nie obejmuje: poczty w ramach usługi powszechnej; towarów przewożonych tranzytem przez UE między obwodem kaliningradzkim a pozostałym terytorium Rosji, pod warunkiem że transport takich towarów nie jest w inny sposób zakazany. Dopuszczono także przewóz innych rzeczy pod warunkiem uzyskania unijnego zezwolenia. Rosyjski transport jest zatem dozwolony w przypadku w celu zakupu, przywozu lub transportu do UE gazu ziemnego i ropy naftowej, w tym produktów rafinacji ropy naftowej, a także tytanu, aluminium, miedzi, niklu, palladu i rudy żelaza; w celu zakupu, przywozu lub transportu produktów farmaceutycznych, medycznych, rolnych i spożywczych, w tym pszenicy, a także nawozów, których przywóz, zakup i transport jest dozwolony zgodnie z rozporządzeniem; w celach humanitarnych; w celu funkcjonowania przedstawicielstw dyplomatycznych i konsularnych UE i państw członkowskich w Rosji, w tym delegatur, ambasad i misji, lub organizacji międzynarodowych w Rosji korzystających z immunitetów zgodnie z prawem międzynarodowym; lub w celu przekazania lub wywozu do Rosji dóbr kultury, które są przedmiotem wypożyczenia w kontekście formalnej współpracy kulturalnej z Rosją. Podobne zasady dotyczą także białoruskich przewoźników i transportu na rzecz służb dyplomatycznych i konsularnych UE na Białorusi. Resort infrastruktury ostrzega, że podobne restrykcje mogą objąć przewoźników z państw członkowskich UE, w tym także Polski. "Można się jednak spodziewać, że Rosja i Białoruś zastosują analogiczny zakaz transportu drogowego dla przewoźników z UE, w tym Polski. W związku z tym Ministerstwo Infrastruktury odradza polskim przewoźnikom wykonywanie podróży do Białorusi i Rosji, a tym, którzy posiadają pojazdy na terytorium tych państw, zaleca ich powrót do Polski" – czytamy na stronie internetowej resortu. Obecnie szacunkowy czas na rozpoczęcie odprawy na przejściach drogowych z Białorusią wynosi od 40 godz. (Kukuryki) do 72 godz. (Bobrowniki). W przypadku wyjazdu do Rosji czas oczekiwania nie przekracza 4 godz. (Grzechotki i o godzinę krócej w Bezledach). Ze względu na położenie siedziby firmy, na samym początku naszej działalności oferowaliśmy usługi transportowo-spedycyjne na trasie Polska-Rosja. Dzięki temu możemy dzisiaj śmiało stwierdzić, że jesteśmy ekspertami w dziedzinie przewozu towarów na wschód. Tamten kierunek nie ma przed nami żadnych tajemnic. Przez lata współpracy z naszymi sąsiadami zdobyliśmy ogromne doświadczenie, które dziś owocuje profesjonalnym i bezproblemowym dostarczaniem ładunków. Najczęściej udajemy się do Moskwy, Petersburga, Samary, Smoleńska, ale nie tylko. Jeździmy także w znacznie dalsze zakątki kraju. Transport Rosja Oferujemy kompleksowy transport ładunków, konkurencyjne ceny, jasne rozliczenia, terminowe dostawy, bezpieczeństwo przewozu ładunków, a także nowoczesny tabor pojazdów. Towary przewozimy z dbałością o wszelkie przepisy i normy. Transport organizujemy zarówno z Polski do Rosji, jak również z Rosji do Polski. Cały proces transportu nadzorują profesjonalni spedytorzy, a przeprowadzają go doświadczeni kierowcy, którzy dbają o to, by ładunek dotarł do celu bezpiecznie i w wyznaczonym terminie. Co więcej, każdy transport objęty jest ubezpieczeniem OC spedytora. Nasze wieloletnie doświadczenie pozwala zapewnić najwyższą jakość usług, a podejście do naszej pracy sprawia, że przez lata zyskaliśmy wielu zadowolonych klientów. Dbamy o to, by przewóz przebiegł bez najmniejszych uchybień. Eksport do Rosji Jeśli szukasz firmy, która organizuje eksport do Rosji, dobrze trafiłeś. W AMD Białystok prowadzimy regularne połączenia zarówno z mniejszych miejscowości, jak i większych miast Federacji Rosyjskiej. Otwieramy naszym klientom dostęp do towarów ze Wschodu. Zajmujemy się eksportem różnorodnych produktów: od produktów spożywczych, przez materiały budowlane, aż po różnego rodzaju maszyny oraz części. Transportujemy towary z Rosji już od jednej palety. Nasze rozwiązania są naprawdę korzystne cenowo i bardzo praktyczne dla klientów, którzy oczekują regularnych przesyłek. Dopasowujemy się do potrzeb naszych klientów, dlatego organizujemy regularny eksport produktów z Rosji. Co więcej, z góry określamy czas realizacji usług i umożliwiamy śledzenie przesyłek na każdym etapie. Wystarczy się z nami skontaktować. Gwarantujemy przejrzystość usług. Zapewniamy również profesjonalne wsparcie oraz doradztwo przy organizacji eksportu. Transport towarów to nasz chleb powszedni, dlatego możemy pomóc Ci wybrać najlepsze rozwiązanie dla Ciebie. Spedycja Rosja Jeśli potrzebujesz wsparcia w przewozie towarów na trasie Polska-Rosja, serdecznie zapraszamy do współpracy. Oferujemy pełną pomoc i wsparcie na każdym etapie zlecenia. Nasze pojazdy są świetnie przystosowane do transportu towarów o różnych gabarytach. Posiadamy naczepy, firanki, cysterny spożywcze i chemiczne, tank kontenery, a także chłodnie. Przewóz wykonujemy specjalnymi ciągnikami siodłowymi, które spełniają wszelkie normy ekologiczne. Masz jakiekolwiek pytania? Skontaktuj się z nami już dziś. Wycenimy transport Twoich towarów i rozwiejemy wszelkie wątpliwości. Zadzwoń lub napisz wiadomość. Odpowiemy tak szybko, jak to możliwe. Gdy szukasz transportu do Rosji, najlepszym rozwiązaniem jest skorzystanie z portalu posiadającego bazę sprawdzonych przewoźników. zapewnia dostęp do firm transportowych specjalizujących się w różnych typach przewozów, dzięki czemu możesz znaleźć bezpieczny transport towarów, nawet tych niestandardowych. Profesjonalni przewoźnicy kursują na trasach z Polski do Rosji z dużą częstotliwością, więc szybki transport do Moskwy to standard. Posiadają oni wszelkie uprawnienia i dokumenty, które są konieczne, jeśli chodzi o przewozy Polska-Rosja, co stanowi gwarancję bezpieczeństwa.

transport z polski do rosji